傍上女领导全文| 总书记重庆行 | 记者手记:山城何以“跨越山海”
5.愿您一帆风顺
6.愿您一帆风顺
傍上女领导:权力的诱惑与挑战在当今社会,女性地位的提升让越来越多的女性成为职场的佼佼者。然而,有一种现象引起了社会的关注,那就是傍上女领导。傍上女领导成为了一部分男性追求的目标。在这个男权社会中,为什么会出现傍上女领导这种现象?傍上女领导又给我们带来了什么启示呢?本文将从权力的诱惑和挑战两个方面对傍上女领导进行探讨。
权力的诱惑
第一段:傍上女领导的背后
傍上女领导现象的产生,离不开权力的诱惑。女性在职场中取得了更高的地位,拥有了更多的话语权。而男性在无法自我实现的情况下,往往会选择傍上女领导来获取权力的满足感。他们认为通过与女领导建立亲密关系,可以提升自己在组织中的地位和权力,进而在职场上获得更多的发展机会。在这种情况下,男性往往会主动接近女领导,通过花言巧语和其他手段来获取她们的青睐。
第二段:权力的陷阱
然而,傍上女领导的男性往往会发现自己陷入了一系列的困境中。首先,社会对这种行为持有负面评价,认为这是利用关系谋求私利。这不仅会影响到傍上者的形象,还会对组织造成负面影响,破坏工作环境和团队合作。其次,权力的分配并非完全由女领导决定,因此傍上女领导并不能真正帮助男性实现自己的目标。在一些情况下,傍上女领导的男性也可能被操纵和利用,从而导致自身的利益受损。
权力的挑战
第三段:职场平等的建设
傍上女领导作为一种权力的滥用形式,在当今社会中得到了广泛的批评。为了促进职场的平等发展,我们需要从制度层面关注权力分配的公正性。首先,组织应该建立完善的晋升机制,保证员工获得公平的晋升机会,而非通过傍上行为获取权力。其次,应该加强组织文化建设,树立正确的价值观念,鼓励员工通过努力和才能提升地位,而不是依赖他人的帮助。
结尾
傍上女领导这一现象在当今社会中引发了广泛的讨论。权力的诱惑和挑战使得我们不得不深入探讨其中的原因和影响。对于个体而言,应该树立正确的价值观念,通过自己的努力来实现职场的成功。对于组织而言,应该加强机制建设,保证员工的晋升机会公平,营造良好的工作环境和团队合作氛围。只有这样,我们才能真正实现职场的平等和谐发展。
傍上女领导全文
新华社重庆4月26日电 题:记者手记:山城何以“跨越山海”
新华社记者朱基钗、黄玥
“蜀道三千,峡路一线。”山城重庆,山地丘陵占市域面积90%以上,群山环绕、蜀道崎岖、峡江湍急,却始终拥有登高临远、通江达海的胸怀气魄。
主城以西,夹在中梁山和缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带,重庆国际物流枢纽园区坐落于此。
4月22日下午,正在重庆考察的习近平总书记第一站就来到这里。
10年前,2014年3月29日,德国杜伊斯堡港。习近平总书记见证一列满载货物的中国列车缓缓驶入。该列车正是从这个园区始发的。
雨后初霁,园区内一派繁忙。龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声不时响起……
总书记乘车驶入园区内的重庆铁路集装箱中心站,下车走过铁轨,走到集装箱堆场深处。
现场有两列火车,正在进行作业。
中心站常务副总经理王海翔告诉总书记:“左边这列,是发往广西钦州的西部陆海新通道班列,装载的是汽摩配件和纯碱等化工品;右边这列,是发往德国杜伊斯堡的中欧班列,装的主要是新能源汽车和笔记本电脑。”
2009年建站伊始,王海翔就扎根于此,兢兢业业,一干就是15年。
“从默默无闻的四等小站到现在颇有名气的铁路一等大站,真正享受到了‘一带一路’带来的红利。”见证站区巨变的王海翔,满是自豪。
正是从这里出发,2011年,我国第一趟中欧班列“渝新欧”鸣笛西行;正是从这里出发,2017年,我国第一列西部陆海新通道班列一路向南。
如今,中欧班列已累计开行超8.7万列,通达欧洲25个国家222个城市;西部陆海新通道已覆盖121个国家和地区503个港口。
站区里,总书记同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。
身穿蓝色制服,头发已经花白,重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门:“总书记好,我是火车司机江彤,也是中欧班列的首发司机。”
2011年3月19日,这是江彤永远铭记的一天。
那天一早,他接到发车指令,鸣长笛、松刹车,推动前进手柄,列车缓缓启动……“这是我无上的光荣。以前这里发出的列车最远开到广州,真没想到有一天可以直接发往一万多公里外的欧洲。”江彤说。
时光流转,车轮滚滚。
广袤的大陆腹地,“钢铁驼队”穿山越岭、穿过戈壁大漠;无垠的碧蓝深海,巨轮劈波、昼夜星驰。古老的丝绸之路重焕生机。
面对眼前这些投身伟大事业的平凡劳动者,总书记勉励:
“大家在物流一线,也是在对外开放一线,通过你们的辛勤劳动,很多商品跨越山海、走向世界,你们的工作很有意义。推动西部大开放、促进西部大开发,物流很重要,大家要继续努力,不断创造新的业绩,作出新的贡献。”
山城重庆,何以“跨越山海”?
在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心,总书记在一张巨大的数字地图前驻足。
屏幕上,以重庆为坐标点,不同颜色的箭头四向辐射,象征着一条条国际物流大通道向外延伸——
向西,中欧班列直达欧洲;向南,西部陆海新通道连接东南亚;向东,随着长江黄金水道奔涌入海;向北,“渝满俄”班列纵贯南北……
正如“无水港”这一形象的字眼,不靠海、不沿边的重庆将港口“搬到”山区,从内陆腹心挺进开放前沿。
由此,天堑变通途。
新时代的重庆,担负起“努力在西部地区带头开放、带动开放”的重大使命,“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。
一个支点,撬动的是更大的版图。山城“跨越山海”,正是西部地区开放发展的生动缩影。
这次来重庆,习近平总书记专门主持召开新时代推动西部大开发座谈会,这是党的二十大以来总书记主持召开的第8场区域协调发展专题会议。
新时代如何推进西部大开发形成新格局?总书记以六个“坚持”,给出了清晰指引。其中之一,正是:“坚持以大开放促进大开发,提高西部地区对内对外开放水平。”
“30多次到西部调研,而且每次都有针对性地提出一些要求”,座谈会上,谈及党的十八大以来的西部考察调研足迹,总书记说。
从全局谋划一域、以一域服务全局。单从开放这一维度,我们就能感受到既从大处着眼又坚持因地制宜的把脉定向——
去年12月在广西考察,鲜明指出“做活广西高质量发展这盘棋,棋眼就在扩大开放上”,叮嘱“解放思想、创新求变,向海图强、开放发展”;
去年7月在四川考察,创造性地提出“新时期、新时代还是有一个大后方的概念的”,寄望“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”;
前年7月在新疆考察,思虑深远:“过去是内陆的一个省份,现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带,而是成为一个核心地带,成为一个枢纽地带。”
把时间的维度再拉长:从在县域层面的创新谋划,到在960多万平方公里大地上的谋局落子,这种洞察之力、战略之思,磨砺于一路走来的从政实践——
在正定,把握紧邻省城区位特征,探索“半城郊型”经济发展新路;在福建,指出“福州的出路在于江海”,部署“海上福州”战略;在浙江,以“地瓜理论”作喻,强调“必须跳出浙江发展浙江”;从浙江到上海,以极富前瞻性的眼光,积极推动长三角区域合作发展……
理念一变天地宽,登高望远自开阔。只有“善于从战略上看问题、想问题”“用战略思维去观察当今时代,洞悉当代中国”,才能赢得发展的主动、赢得历史的主动。
万里长江,以不可阻挡之势从世界屋脊奔腾而下,和嘉陵江激荡相拥,塑造出山城重庆的万千气象。
“江流自古书巴字,山色今朝画巨然。”两江交汇处,朝天门码头,重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航,以奋楫之姿,向着更远的远方。
liuguozhonghaitidao,yaoqiangzhuadangqianyoulishigongshiji,jiakuaituijinzhongdashuiligongchengjianshe,wanshanshuiwanggongchengbuju;yaojinkuaibuqifangxunkanghansheshiduanban,zhuahaodongchunnongtianshuilihexiandaihuaguanqujianshe。傍上女领导全文刘(liu)国(guo)中(zhong)还(hai)提(ti)到(dao),(,)要(yao)抢(qiang)抓(zhua)当(dang)前(qian)有(you)利(li)施(shi)工(gong)时(shi)机(ji),(,)加(jia)快(kuai)推(tui)进(jin)重(zhong)大(da)水(shui)利(li)工(gong)程(cheng)建(jian)设(she),(,)完(wan)善(shan)水(shui)网(wang)工(gong)程(cheng)布(bu)局(ju);(;)要(yao)尽(jin)快(kuai)补(bu)齐(qi)防(fang)汛(xun)抗(kang)旱(han)设(she)施(shi)短(duan)板(ban),(,)抓(zhua)好(hao)冬(dong)春(chun)农(nong)田(tian)水(shui)利(li)和(he)现(xian)代(dai)化(hua)灌(guan)区(qu)建(jian)设(she)。(。)